Измельчитель веток АМ-160ТР-К устанавливается на стандартную трехточечную навеску и работает от вала отбора мощности трактора, минимальной мощностью 80 л.с. Для сопряжения измельчителя с трактором используется карданный вал 5 категории мощности (Т5) с обгонной и фрикционной муфтами, которые защищают измельчитель и механические узлы трактора от перегрузок.

Максимальная производительность измельчителя составляет 12 кубических метров за час работы. Важно отметить, что качество подготовки сырья и персонала работающего с оборудованием напрямую влияет на производительность работы.

При разработке конструкции измельчителя, особое внимание уделено конструкции и конфигурации ножей, поскольку они являются основным рабочим элементом измельчителя веток и принимают ударную нагрузку на режущую кромку. В конструкции измельчителя используется 6 ножей изготовленных из легированной стали марки 40Х. Для придания нужных механических свойств ножи в обязательном порядке проходят процесс термообработки на ТВЧ установке.

Еще одной особенностью конструкции веткоизмельчителя АМ-160ТР-К являются валы с фрезерованным посадочным пазом для ножей. Такое конструктивное решение позволяет передавать часть нагрузки с ножа и крепежных элементов на тело вала, что в свою очередь влияет на надежность и долговечность работы оборудования. Также, подобное конструктивное решение позволяет максимально точно выставить ножи по отношению друг к другу, благодаря чему, дробилки нашего производства одинаково хорошо перерабатывают древесные отходы большого диаметра и самые мелкие ветки.

Для увеличения производительности работы с оборудованием, мы оснастили измельчитель веток АМ-160ТР-К транспортером, с помощью которого измельченное сырье можно подавать на высоту до 3-ех метров, сразу в прицеп грузового автомобиля, трактора, или подготовленный контейнер и биг-бэг. Высоту подъема можно регулировать лебедкой на самом измельчителе и с помощью поднятия оборудования гидравликой на навеске трактора. Кроме того, в этой модели измельчителя настраивается скорость вращения транспортерной ленты, с помощью регулятора потока масла. Важной особенностью является размещение транспортера по направлению хода трактора, что позволяет использовать его в одной сцепке с прицепом. Подобное расположение транспортера будет очень удобным для коммунальных хозяйств и дорожных служб, работу можно проводить не мешая транспортному потоку у обочин дорог.